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加固博士:桥梁加固施工时常用技术优势

归档日期:07-23       文本归类:公路便桥      文章编辑:爱尚语录

  桥梁为我们的生活提供了便利,如果没有桥梁的存在,我们的生活将会失去很多便捷,桥梁是我国交通运输事业进步的支柱,桥梁的承载能力和通行能力对我国的交通状况会产生较大的影响,目前国家逐渐减少对新建桥梁的投入,开始对存在问题的既建桥梁进行加固和维修,今天小编就来给大家讲讲常用的几种桥梁加固技术的优势都有什么?

  碳纤维加固法是在桥梁加固中常用的加固方法,碳纤维加固材料(碳纤维布或碳纤维板)性价比较高,而且施工方便,自重较轻,不会对建筑物的承载力造成破坏,用结构胶将碳纤维材料粘贴在桥梁混凝土基层表面,就能让新粘贴的碳纤维材料和桥梁的原构件共同受力。

  该种加固方法适合于占用空间较小的桥梁,预应力加固法常见的有三种加固方式,分别是预应力拉杆加固、预应力碳纤维加固、预应力撑杆加固,不同的加固方式适用于不同的桥梁类型。预应力拉杆加固法通过张拉作用对桥梁受拉区域施加的外力,能够和桥梁结构本身的自重相抵消。预应力碳纤维加固法已经取代了传统的碳纤维加固技术,能够提升建筑物内部结构的强度和承载能力。预应力撑杆加固法能够稳定桥梁下部结构的受压墩柱,保障桥梁整体的稳定性和牢靠性。

  该种加固方法用混凝土和配筋两种材料进行加固,该种加固方法施工后,能够提升桥梁下部结构的自重承受能力,同时也能间接提高桥梁的承重能力。

  用结构胶将钢板粘贴在混凝土接触层表面,能够提高桥梁的承载能力,同时满足桥梁的交通运输使用需求。

  在既建桥梁的加固改造过程中,我们需要根据桥梁实际存在的问题,选择适合的加固维护方法,桥梁在使用10到20年后,基本都会出现大大小小的问题,对于这些桥梁质量和缺陷问题,发现之后,需要及时进行加固维护。

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