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桥梁工程施工方案

归档日期:07-23       文本归类:公路便桥      文章编辑:爱尚语录

  桥梁施工方案 一、下部结构 1.钻孔灌注桩施工工艺 ⑴先填写书面开工申请报告,经监理工程师批准后方可开工。 ⑵以监理工程师签认的导线点为基准点,用红外线测距仪放样。 ⑶准确放出桩位后埋设护筒,经监理工程师复核无误后,用经纬仪引出桩位控制桩。 ⑷钻孔拟采用回旋钻。钻机就位首先安装好钻架及起吊系统,将钻机调平。钻杆位置偏差不 得大于 2 厘米,钻进中经常检查转盘,如有倾斜或位移,及时调整纠正。钻孔所用泥浆现场 调制,储存在泥浆池中备用。钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。 ⑸清孔:钻孔深度符合设计要求后,迅速通知监理工程师验孔,合格后立即进行清孔。清孔 采用换浆法。 ⑹安设钢筋笼: 钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型, 根据需要长度分成 2-3 节, 钢筋笼要焊接牢固,吊孔结实,主筋、箍筋位置准确。钢筋笼标高偏差不得大于±5 厘米。 ⑺灌注水下砼采用拌合楼拌制,罐车运输,并输送至导管内。灌注前首先安装好导管。安装 导管时应将连接螺栓对称拧紧,防止漏气。导管应随安装随放入孔中,直到导管底口距孔底 40 厘米左右为宜,然后安装好漏斗和提板软垫。 砼应严格按照批准的配合比进行拌合,拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水灰 比、和易性和坍落度。 砼灌注时,计算好首批砼数量,保证将导管底口封住。正常灌注后,严禁中途停工。灌注时 要经常探测砼面的高度,计算导管埋深,指挥导管的提升和拆除,作好记录。导管埋深应控 制在 3-6 米,最大埋深不能超过 8 米。砼灌到最后,预留不小于 50 厘米的桩头,以确保桩 顶砼质量。灌注时,做好砼试件,以便检验砼强度。 ⑻当桩身砼强度达到 80%以上时,即可开挖桩头凿除多余部分,使桩顶砼表面符合要求。 2.系梁、承台施工工艺 ⑴基础开挖 先初步放样,划出系梁和承台边界,用机械配合人工开挖,人工清理四周及基底。对基底进 行夯实,然后按图铺设砼垫层。 ⑵测量放样 下部承台,系梁至墩台帽各部分开工前,进行准确中线放样,并在纵横轴线上引出控制桩, 控制钢筋绑孔和模板调整,严格控制好各部顶面标高。 ⑶钢筋下料成型及绑孔 钢筋由钢筋班集中下料成型,编号堆放,运输至作业现场,进行绑孔。钢筋均应有出厂质量 证明书或试验资料方可使用。 钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎, 绑扎中注意钢筋位置、 搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后,按要求进行验收。 ⑷支模板 承台和系梁模板均采用万能组合钢模拼装,用槽钢或角铁做肋。底口、中部、上部均用 φ2 0 对拉螺杆,外侧用方木支撑固定。墩身采用工厂加工的定型钢模板。 盖梁、台帽模板均采用大尺寸钢模板。 模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业,垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。 盖梁、台帽施工中,及碗扣式支架做支架基础,支架支撑于系梁或承台上。支架顶用工字钢 作横梁,上面铺设底模,然后进行侧模的拼装工作。 ⑸浇注砼 钢筋、模板经监理工程师检查合格后,开始浇注砼。砼采取集中拌合,罐车运输。拌合中严 格控制材料计量,并对拌合出的砼进行坍落度测定。 承台、系梁、墩台柱和墩台帽均采用吊车吊斗浇注。浇注中控制好每层浇注厚度,防止漏振 和过振,保证砼密实度。砼浇注要连续进行,中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间,砼 浇注到顶面,应按要求修整、抹平。 ⑹养生 砼浇注后要及时覆盖养生,经常保持砼表面湿润。 ⑺模板拆除按照结构的不同和砼规定强度来决定,承台和系梁达到强度的 50%即可拆模板, 墩身和盖梁底模需达到设计强度 70%以上方能拆除模板。 模板拆除时要小心按顺序拆卸,防止撬坏模板和碰坏结构。 二、上部结构 1.后张法预应力空心板梁 ⑴空心板梁预制施工工艺 ①首先规划预制厂地,平整压实,处理好场地地基,按设计图纸铺设板梁底模。 ②由钢筋班按图纸下料,制作钢筋,运到现场,在底板上按设计位置绑扎。 ③波纹管用机械卷制,按设计长度连接,接头处用胶带缠牢,防止漏浆,按设计位置安放并 牢牢固定。 ④板梁蕊模采用定购橡胶蕊模,内充空气,用定位钢筋将其固定。 蕊模安放前要进行充气检查,保证不漏气。 ⑤模板采用大型钢模板整体拼装,模板侧模应支撑牢固,尺寸准确,保证顺直,上、下都要 用螺栓拉牢,保证不变形,不漏浆。 ⑥板梁砼采用 500L 以上强制式拌合机现场拌制,小翻斗车运输,人工输送入模,浇注砼时 应注意浇注顺序和厚度,振捣时应避开波纹管和橡胶蕊模,防止因振捣不当而使胶囊上浮、 变形。板梁砼浇注后应进行收浆抹面,并在定浆后进行二次抹面、拉毛。 ⑦掌握好抽出蕊模的时间,及时将橡胶蕊模抽出洗净。 ⑧板梁浇注后及时覆盖养生,保证砼的湿度。 ⑨到一定强度后拆除模板,砼强度达到 100%时穿钢绞线,用两端张拉法进行张拉,用校正 好的千斤顶张拉,张拉顺序如下: 0→初拉力→1.05FK (持荷 5 分钟)→FK FK 为张拉力 张拉采用应力和伸长量双控。当伸长量超过设计值 6%时,应松张预应力,查明原因重新张 拉。张拉初值控制在 10-25%之间,取 10%为拉力,预应力钢材伸长量为初拉力以后测得的 伸长量,加初应力时推算伸长值。如有滑丝、继丝应按规范规定处理。 压浆机应能制造合格稠度的水泥浆, 压浆机必须能以 0.7MPa 的常压连续作业。 压浆停止时, 压浆机要照常循环并搅拌。在泵的全部缓冲板上应装上 1.0mm 标准孔的筛式滤净器。压浆 孔道应保持压力。压浆必须充满所有的波纹管。 按要求封锚,到强度后即可起吊出底模板。 ⑵预应力空心板梁安装 吊装前对桥位现场进行认真地平整压实。 板梁安装采用 2 台 30t 吊车,两端同时吊装,用拖挂车运输。板梁安装注意梁体位置摆放准 确,支座安装正确,并使支座与板梁接触密实牢固。 ⑶桥面铺装 ①桥面铺装前需现浇板梁间接缝砼并连接钢索张拉压浆后,才能进行桥面施工。 ②绑扎桥面钢筋网, 测量桥面控制标高, 支模板, 空压机清理板梁上杂物, 并洒水湿润板梁。 ③桥面铺装为连续钢筋混凝土,砼在拌和站集中拌和,罐车运输,泵车输送至桥面,插入式 振捣器和平板振捣器振捣,行夯刮平。 ④桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度,误差不大于±10mm,施工中在桥面钢筋上安放 行夯钢管轨道,每隔三米测量一控制点,确保桥面标高,平整度和横坡度,桥面砼一定要进 行二次收浆、拉毛,及时喷洒养生剂或其他方式养生以防开裂。 2.现浇钢筋砼箱梁 第 合同段共有现浇箱梁 座,均为钢筋混凝土现浇箱梁。 ⑴钢筋混凝土箱梁施工工艺 ①基础处理:箱梁施工前,首先将桥跨处场地推平、碾压,压实度达到 95%以上,个别软 弱地基填以灰或砂砾,分层夯实,确保地基承载能力 200KN/平方米。然后根据支架设计间 距放出支架基础位置,上铺 5 厘米细砂,在细砂上沿横桥向铺设钢板桩,钢板桩口朝上,做 为支架条形基础。 ②箱梁模板支架采用碗扣式满堂支架,支架在纵向每隔 1.2 米布设一道,横桥向在底板处间 距 1.3 米,腹板下 0.3 米,翼缘板处 1.5 米。支架下部为螺旋调整底杆,顶端为螺旋调整顶 托,长度分别为 50 厘米。碗扣支架搭设后,均有纵横向连杆,保证支架结构稳定。支架顶 端用 50 型轻轨做为横梁。 ③箱梁底模采用钢柜架式大型底模,上镶 4 厘米木板,木板上铺 2 毫米厚钢板,在支架搭设 好后,根据桥轴线对支架进行调整,然后安装箱梁底模,并进行轴线和标高调整,均满足要 求后再安装箱梁侧模板,侧模板从梁一端顺序安装,要求接缝严密,相邻模板接缝平整。箱 梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板,以确保箱梁外观质量,箱梁内模均采用木支架,组 合钢模板和木模板拼装。 ④支架、模板预压:用相当于浇筑段箱梁重量的 80%对支架模板进行预压,以消除支架体 系的非弹性压缩。待此非弹性压缩稳定后即撤除预压。 ⑤钢筋由钢筋班下料成型,先绑扎底板钢筋,再绑扎横隔板和腹 板钢筋,绑扎定位牢固后, 支内腹板模板和堵头模板,经驻地监理工程师中间检查合格后,方可浇筑砼。 ⑥第一次浇注砼至腹板与翼缘板接合处,是指底板、腹板和横隔板的砼,砼在浇注中,采用 拌合楼集中拌制、6 立方米罐车运输,砼泵车输送入模,插入式振捣器振捣,在浇注腹板时, 要掌握好浇注厚度,浇注顺序由一端向另一端斜坡式浇注,振捣时要控制好时间,不要振坏 模板。和翼缘板接合处要抹平,使二次浇注接头整齐美观。浇注后应及时养生。 ⑦拆除内腹板模板,安装箱顶板底模,结构体系为钢(木)支撑组合钢模,在顺桥向每箱室 零弯距点外顶板上予开一天窗,以便拆除和取出箱体顶板底模。 ⑧绑扎顶板钢筋, 设置控制砼面顶面标高点, 经驻地监理工程师检查合格后, 浇注第二次砼。 浇注顶板砼时在顶板钢筋上布设行夯轨道, 控制顶板标高, 顶板表面一定要进行二次收浆抹 面,拉毛,及时养生,防止大面积裂缝。 ⑨在箱梁砼达到 80%设计强度以后,拆除内外模板支架体系。最后对于天窗采用吊模板, 焊接钢筋网,用砼封死天窗口。 3.后张法预应力 T 梁 第 合同段预应力 T 梁桥,为减少运输拟在桥头设预制厂。 ⑴梁预制 ①首先规划预制场地,平整压实,处理好场地地基,按设计要求铺设底模,并在底模两侧埋 设支撑模板的锚桩。 ②由钢筋班按图纸下料,制作钢筋,运到现场,在底板上设计位置绑扎。 ③波纹管用机械加工好,按设计长度连接,接头处用胶带缠牢,防止漏浆,按设计位置安放 并牢固定位。 ④模板采用工厂加工钢模板整体拼装, 并在模板上设计安装附着式振捣器, 上下口用螺栓拉 紧,侧模支撑要牢固,尺寸要准确,保证不变形、不漏浆。 ⑤T 梁砼采用 25m3/h 强制式拌合站现场拌制,小翻斗车运输,人工输送入模,浇注时应特 别注意腹板处的砼浇注, 掌握好附着式振捣器和插入式振捣器的振捣, 保证不出现蜂窝麻面, 不损坏波纹管。梁顶面要进行二次抹面、拉毛,并及时复盖养生。 ⑥其它预应力施工各工序与前面介绍的相同。 ⑦计划铺设 15 个底模,加工 5 套侧模,预应力双龙门架起吊移梁。 ⑵T 梁吊装 T 梁吊装拟采用双导梁、龙门架吊装。其步骤为: a.根据 T 梁重量设计导梁和龙门架、蝴蝶架,准备用具雷片拼装导梁和龙门架,导梁长 45 米。蝴蝶架用型钢加工。 b.根据设计图纸在桥头拼装导梁、龙门架,加工蝴蝶架。 c.在桥孔搭设导梁临时支墩,在墩台两侧搭设跨墩龙门支架。 d.用卷扬机滚筒拖拉导梁就位。 e.在桥头引道和导梁上铺设枕木轻轨。 f.用蝴蝶架托龙门架就位。 g.桥头预制厂用龙门架起吊 T 梁,装平车,卷扬机拖梁上桥。 h.桥上龙门架起吊,横移就位 T 梁。 i.导梁位置 T 梁先吊放在两侧已吊好的梁上。 j.拖移导梁到前方第二孔。 k.安装就位原导梁位置处 T 梁。 l.铺设桥上枕木、轻轨。 m.用蝴蝶架把龙门架移到第二孔。 n.第二孔吊梁方法现第一孔相同,依此类推。 T 梁吊好后要支撑牢固,并连接起来。 ⑶桥面铺装 ①支桥墩横隔梁和两 T 梁翼缘板之间的模板,绑孔钢筋,浇注砼。吊梁前现浇处混凝土应 凿毛,浇砼前应湿润。 ②绑扎桥面钢筋网,测量桥面控制标高,支模板,空压机清理梁上杂物,并洒水湿润梁面。 ③桥面铺装为连续钢筋砼,砼在拌和站集中拌合,罐车运输,泵车输送至桥面,插入式振捣 器和平板振捣器振捣,行夯刮平。 ④桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度,误差不大于±10mm,施工中桥面钢筋上安放行 夯钢管轨道,每隔 3 米测量控制点,确保桥面标高、平整度和横坡度,桥面砼一定要进行二 次收浆、拉毛,及时喷洒养生剂以防开裂。 涵洞及通道施工 一、石拱涵(包括拱通道)施工工艺 拱涵施工很重要的工作是按要求备好各种规格的石料才能开工,找好有技术的砌石队伍。 ①首先要测量放样,放出控制桩的基础开挖边线。 ②用挖掘机开挖基础,严格控制开挖标高,留一部分人工按要求开挖清理。详细放基础线, 并请驻地监理检查,做地基承载力试验,符合要求才能砌筑。 ③砌块石基础和墙身。要求横平坚直灰浆饱满,每 4 米左右留一上下贯通的沉缝。 ④分层夯实填筑土牛拱,拱顶尽寸准确,最好抹水泥砂浆。 ⑤砌块石拱圈,块石规格最好按设计尺寸加工,尤其是端头外露面要细致加工。沉陷缝与墙 身基础一致。 ⑥做胶泥防水层 15 厘米,沉陷缝迎水面内填 15 厘米水泥砂浆,外侧用胶。 ⑦砌筑片石侧墙 (外露面最好用块石) 砌块石路缘石 (缘石最好设计好尺寸, 外露面细加工) 。 ⑧清理进出口,放八字墙尺寸,用片石砌筑基础和墙身(外露面最好用块石砌筑)。 ⑨砌体砂浆达到设计号的 80%时挖土牛,并清理洞底铺砌基础。 ⑩洞底和进出口用片石铺砌。洞内部分可以在填土牛以前铺砌。 台后和翼墙后一米内严禁用重型机械压实,可采用人工、电动夯对称分层压实,压实度达 9 5%以上。 按要求勾缝抹面。对于砌体要按时养生,保持砂浆湿润。 二、钢筋砼管涵施工工艺 管涵施工前,首先用经纬仪放出轴线和基础开挖线,用人工或机械开挖,接近设计标高时, 再用人工进行清理修整,然后进行基底处理。 基础处理后,用经纬仪准确放出轴线,确定基础平面尺寸支基础模板,经轴线,标高检查无 误后,浇注垫层砼。在基础施工时注意横坡和沉降缝的设置。然后养生、拆模。到一定强度 采用吊车安装涵管。安装涵管内径平顺,管身应与基础管座接触密实,使管受力均匀。管缝 不大于 1 厘米,并用沥青麻絮填塞。管节沉降缝与基础沉降缝一致,应用沥青麻絮塞实。管 外侧接缝应用 20 号砼箍缝并很好的养生。 基础砼强度达到 80%时,支端墙模板,浇注砼。浇注砼时应注意模板支撑牢固及线型美观。 端墙砼强度达到 70%时,进行灰土分层压实回填。然后做锥坡土体,砌片石,最后要整修 交验。 三、箱涵施工工艺 箱涵和盖板施工的不同点是基础处理完后,打砼垫层,支底板模板,绑底板钢筋,浇注底板 砼,底板砼强度达到 75%时,可绑墙身钢筋,支墙身模板和箱涵顶板底模,绑扎顶板钢筋, 经检验合格后浇注墙身和顶板砼,在浇注过程中如有不便施工,可在墙身外侧留窗口,待砼 浇至窗口处再封死。顶板砼浇注时要注意二次收浆抹面,并覆盖养生,砼强度达到设计号的 80%时才能拆顶板模板。箱涵没有盖板预制,吊装和桥面砼浇注工序,但箱涵模板支撑和砼 浇注比较困难,应特别注意模板不沉隐变形和砼浇注质量。 四、通道施工工艺 应用经纬仪放出中线及基础开挖边线,用挖掘机挖基,人工清理基础及边坡,进行基础底基 夯实。灰土处理,然后再精确放出基础平面尺寸,支模绑筋,经检验后,浇注砼基础。浇完 后养护,拆基础模板。 基础砼强度达到 75%时,即可绑扎墙身钢筋,支墙身模板。墙身施工时应注意结合部凿毛、 沉降缝的一致。墙身模板采用组合钢模板拼装,钢管肋,模板支好经检查后浇注砼,砼用吊 车斗送入模板,插入式振捣器捣密实。浇注时要控制每层厚度为 30 厘米,持强度达到 80% 时拆模。盖板集中在预制厂预制,模板采用钢模,盖板预制后在场内编号堆放。盖板养生强 度达到设计标号的 80%时起吊堆放,并注意堆放支点位置。 台帽上经测量放出准确位置后才能安装盖板。而后浇注桥面砼,桥面砼要严格控制标高,横 坡和平整度,并注意覆盖养生。 通道的回填严格按设计图纸和技术规范要求进行, 分层夯实至设计标后, 再进行搭板和边坡 施工。 五、台背回填的施工方法 高速公路能否保持行车平稳、舒适,构造物台背回填质量有时起着很关键的作用。所以根据 我们从事高等级公路的施工经验,强调和抓好构造物台背回填是我们高度重视的一道工序。 ⒈用于回填的全部材料,应符合技术规范的要求,填料既要能被充分压实,具备良好的透水 性,且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。回填石灰土应按要求拌合。 ⒉回填应分层填筑,根据压实机型,一般控制在每层填厚不大于 10-15 厘米,分层填筑应尽 量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时,填筑面应做成 3%-4%的坡度,以利于排水。 ⒊构造物的回填应遵照两边对称原则。 并做到在基本相同的标高上进行, 防止不均匀回填造 成对构造物的损坏。 ⒋基坑的回填,应在排干积水的情况下作业,回填工作应得到监理工程师的同意。靠路基的 坡度应当挖成台阶,以便于保证回填质量。 ⒌回填前,先与断面上划分回填层次,确定检测频率,填写检测记录。 ⒍填筑时要设专人负责,每一构造物谁负责回填要明确。 ⒎不同土质应分层填筑,不准混合用。回填土要经过选择,含水量要接近最佳含水量。 ⒏回填高度要按设计图规定施工,轻型桥(涵)台,在梁(板)未吊装前,不允许填过允许 回填高度。 ⒐圆管涵顶部回填土高度必须大于 50 厘米时方可放行车辆,车辆通过圆管涵时要放慢和避 免压坏圆管。 ⒑每层回填都要做压实度检验, 压实度检验记录必须和填筑高度相等, 并保证符合技术规范 要求。

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